Lubrication Engineers® Inc é uma empresa Americana com presença internacional e cuja sede está em Fort Worth, no Texas, e fábrica em Wichita, no Kansas.
Tem como filiais: ALMASOL® Corporation, Lubrication Engineers® Canadá e Lubrication Engineers® México.
Empresa global, presente em todos os continentes por meio de 55 distribuidores integrados e dirigidos pela Lubrication Engineers® International AG.
Empresa certificada pelas Normas: ISO 9001:2000 Certified Quality System.
Membro da: NGLI, ILMA, ICML – MLT 1 certified lube consultants e STLE.
Atuação / produtos:
- Graxas, óleos e lubrificantes.
- Produtos especiais direcionados a atingir a máxima performance: técnica e de rentabilidade.
- Produtos fabricados com os exclusivos aditivos proprietários.
- Produtos comprometidos com a segurança e compatibilidade com as pessoas e o meio ambiente.
Aditivos proprietários:
Aditivo sólido para ser usado nos lubrificantes (graxas e óleos) com a finalidade de redução de atrito, calor e desgaste. Aplicações abrangentes tais como mancais de rolamentos e de deslizamento e em engrenagens.
ALMASOL®dispõe de um grande poder de dispersão na formação de uma película de lubrificação cuja proteção atinge a temperatura 1.038 ºC e capacidade de carga de 285,71 Kgf/mm² .
ALMASOL® (Al,Mg,Si) tem uma afinidade natural ao metal em conseqüência da atração superficial (semelhante a atração polar).
ALMASOL®não se deposita e nem altera as tolerâncias dimensionais do equipamento e é totalmente resistente aos ácidos e outros produtos químicos normalmente agressivos.
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Aditivo desenvolvido especificamente para uso em óleos na forma química que faz a incorporação de forma sinérgica dos atributos dos aditivos ALMASOL®e MONOLEC®.
DUOLEC®é a união das propriedades especiais anti-desgaste com a capacidade de suportar carga EP (Extrema Pressão).
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Aditivo químico usado como redutor de desgaste que cria uma única camada mono-molecular superficial com redução extremamente significativa na geração de atrito, calor e desgaste.
Quando todos os aditivos químicos redutores de desgaste perdem suas propriedades entre as temperaturas de 204 e 232 ºC MONOLEC®ultrapassa os 325 ºC.
Aplicando-se os lubrificantes da série MONOLEC®deve-se esperar, normalmente, uma diminuição de 24,2 % no atrito, calor e desgaste.
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Aditivo usado tanto nos óleos e nas graxas da LE. Atua na estabilização da lubrificação.
Quimplex® possibilita, ao lubrificante, criar:
- Uma barreira estável e resistente à água,
- Uma melhora na capacidade de carga (em especial para o espessante das graxas),
- Um alto poder de coesão e uma diferenciada capacidade de selagem,
- Proporciona alta estabilidade mecânica e
- Uma completa barreira contra a oxidação e corrosão.
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LUBRIFICANTES INDUSTRIAIS
A principal função de um lubrificante é formar uma película que impeça o contato direto entre duas superfícies que se movem relativamente entre si. Com isso, o atrito é reduzido a níveis mínimos, quando comparado ao contato direto, exigindo uma menor força e evitando o desgaste dos corpos.
Com a evolução dos lubrificantes, estes passaram a acumular novas funções como proteção contra corrosão, auxílio à vedação, transferência de calor, retirada de produtos indesejáveis do sistema, etc. As principais vantagens de ordem técnica decorrentes de uma lubrificação fluida são a redução do desgaste nas peças, a diminuição de perdas por atrito e o aumento da segurança de operação.
Os lubrificantes mais avançados do Brasil são produzidos pela Lubricant Engineers.
Após sofrer sucessivas perdas de componentes de máquinas, a empresa resolveu sanar o problema. As perdas de componentes causavam constantes paradas das máquinas com conseqüentes atrasos na produção e crescimento dos prejuízos.
Após minucioso estudo realizado por uma qualificada equipe de manuten- ção recém-admitida, constatou-se que os principais motivos das falhas estavam relacionados com a lubrificação das máquinas e equipamentos, que até então era feita de forma aleatória e desorganizada.
Como a equipe de manutenção resolveu o problema de lubrificação das máquinas? A equipe efetuou algum planejamento? Será que a equipe elaborou algum programa de lubrificação?
Nesta aula abordaremos as formas de planejar e organizar a lubrificação
em uma empresa.
Organização da lubrificação
Uma lubrificação
só poderá ser considerada correta quando o ponto de lubrificação recebe o lubrificante certo, no volume adequado e no mo- mento exato.
A simplicidade da frase acima é apenas aparente. Ela encerra toda a essência
da lubrificação.
De fato, o ponto só recebe lubrificante certo
lubrificante certo
lubrificante certo
lubrificante certo
lubrificante certo quando:
·
a especificação de origem (fabricante) estiver correta;
·
a qualidade do lubrificante for controlada;
·
não houver erros de aplicação;
·
o produto em uso for adequado;
·
o sistema de manuseio, armazenagem e estocagem estiverem corretos.
O volume adequado
volume adequado
volume adequado
volume adequado
volume adequado só será alcançado se:
·
o lubrificador (homem da lubrificação) estiver habilitado e capacitado;
·
os sistemas centralizados estiverem corretamente projetados, mantidos
e regulados;
·
os procedimentos de execução forem elaborados, implantados e obedecido
Graxas lubrificantes
são o nome genérico e popular dado a lubrificantes pastosos compostos (semiplásticos) ou de alta viscosidade, compostos de misturas de óleos lubrificantes minerais (de diversas viscosidades) e seus aditivos e especialmente do ponto de vista químico, sais de determinados ácidos graxos com cálcio, sódio, lítio, alumínio, bário e magnésio (geralmente chamados de sabão que em formam com os óleos de origem mineral uma emulsão, que atuam como agente espessador.
Em tais formulações o óleo mineral entra como o verdadeiro lubrificante e o espessador, além de conferir a viscosidade à mistura, atua na retenção do óleo mineral.
Os aditivos
atuam com a manutenção de propriedades de antioxidação, resistência a ação da água e determinados solventes, capacidade de adesão, estabilidade da viscosidade em função da temperatura e do movimento, resistência ao desalojamento, a resistência a extremas pressões e outras propriedades específicas do uso e ambiente em questão.
Algumas das propriedades que entram na caracterização e análise de uma graxa (e que inclusive podem receber uma mensuração técnica específica e normalização) são: consistência, viscosidade aparante, ponto de gota ou ponto de gotejamento, oxidação, separação do óleo, lavagem por água, coloração.
Não confundir com o termo popular para gordura de origem animal, especialmente as sólidas.
É uma avançada tecnologia de lubrificação sintética e biodegradável para engrenagens abertas da LE (Pyroshield® Open Gear Lubricants) que incorpora a aditivação ALMASOL®.
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